Giám định viên tàu biển

Giám định viên tàu biển

Một con tàu bắt đầu được “sinh ra” từ một mảnh “nguyên liệu thép” cần phải có “thợ khảo sát tàu biển” như “Bác sĩ”.

Vai trò quan trọng của "đội ngũ giám định viên tàu Biển" là đảm bảo rằng tàu tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của tất cả các bên liên quan cũng như các quy tắc và quy định.

NO MISTAKE FOR HER FROM “WAS BORN” TO “NAVIGATION”

Có hai khu vực chính trên tàu là Phòng Điều khiển và Phòng Máy

Có 4 bộ phận chính là Thân tàu, Máy chính, Hệ thống máy móc và thiết bị:

Tất cả các hệ thống trên một Tàu Biển:

• Lifesaving

• Fire-fighting

• Electrical systems

• Ballast water pumping system

• Lubricating oil pumping system

• Radar system

• Alarm system

• Anchoring system and chain

• Mooring system and ropes

• Propeller system

• Rudder system

• Control system on ship's Bridge

• Control system on ship's Engine room

• Shaft drive and steering gears system

• Oil heating and filtering system

• Generator system

• Anti-corrosion protection system

• Cargo handling system

• Crane system

• Lighting system

• Navigation light system

• Emergency rescue system

• Marine weather facsimile system

• Communication system

• Magnetic compass system

• Gyroscope system

• Depth measurement system

• System GPS

• Charts, tide tables,

• Star and sun altimeter

• Binoculars

• Pennants and Beacons

• Anemometers

• Walkie-talkies

• Cargo holds system

• Hatch covers system

• Medical and

• Crew cabin

• Master cabin

• elevator systems and stairs

• Hull and Plate

• And many other systems

03 yếu tố về kích thước tàu Vận Tải Biển:

• The Load-Line

• Gross Tonnage (GT)

• Deadweight Tonnage (DWT)

Công việc của giám định viên tàu biển (chỉ một số liên quan) được AIM Control (AIM Group®) đề cập ở đây (xem thêm các dịch vụ giám định tàu khác, vui lòng tham khảo các trang khác trên trang web của chúng tôi)

1. A new shipbuilding, condition, sea-trial, P&I . . .surveys (for Owner )

2. Marine warranty surveys (For ship and cargo)

3. Charter surveys (for on-hire, off-hire and bunker)

4. Flag state surveys (for register and port authority, IMO)

5. Offshore structural surveys (For ship supply to offshore)

6. Hull and equipment surveys (for insurance, claim, entry, and accident or maintained, superintendence)

7. Cargo surveys (for loading, voyage and discharging on condition and safety)

8. Underwater hull clean and diving surveys (for manager, owner and concerned accident or maintained, purchasing)

9. Pre-purchase ship inspection (Condition and Valuation)

Trở thành một nhà khảo sát hàng hải và tàu biển đòi hỏi một số kỹ năng cần được các cơ quan chính thức chứng nhận.

• Lloyd’s Register

• Maritime Training Academy

• Det Norske Veritas Germanischer Lloyd (DNV GL)

• Lloyd’s Maritime Academy

• the International Institute of Marine Surveying (IIMS)

• the National Association of Marine Surveyors (NAMS)

• the Society of Accredited Marine Surveyors (SAMS).

• At some maritime university

• at AIM Group

• and others

Làm thế nào để bạn trở thành Nhà khảo sát tàu biển của Tập đoàn AIM?

Các nhà khảo sát hàng hải cần có một bề dày kinh nghiệm nhất định trong một số lĩnh vực công nghiệp mà họ được đào tạo và trãi nghiệm để xử lý và giám định chuyên nghiệp. Càng có nhiều kinh nghiệm đi biển cấp sỹ quan và thuyền trưởng và giám đốc dự án đóng tàu được hoàn thiện trong hoạt động hàng hải và tàu thủy. Ngoài ra, chứng nhận của các viện hàng hải có thể giúp lấy được lòng tin của khách hàng.

But with  AIM Control (AIM Group®), the BEST IN ALL.

Cuối cùng, chúng tôi kết luận, tất cả các Thiết bị và công cụ dành cho Người khảo sát tàu biển đều có thể mua được, nhưng không bao giờ có thể mua được trải nghiệm khảo sát hàng hải.

See more: marine survey

Contact us