Banner top 1

Giám định và chứng nhận chằng buộc lashing hàng hóa container

Giám định và chứng nhận chằng buộc lashing hàng hóa container

Giám định và chứng nhận chằng buộc lashing hàng hóa container

Giám định và chứng nhận chằng buộc lashing hàng hóa container

AIM Control (AIM Group®) là công ty cung cấp Giám định và Chứng nhận chằng buộc lashing hàng hóa container hơn 50 năm kinh nghiệm của giám định viên và chuyên gia chất xếp, chèn lót theo tiêu chuẩn vận tải quốc tế.

Có rất nhiều công ty cung cấp dịch vụ chằng buộc lashing hàng hóa container nhưng hầu hết họ chỉ làm theo tập quán mà không tính toán được an toàn về lực như ma sát, lực xô ngang, lực tác động xuyên, lực nén . . .mô men và động lực được tạo ra khi kiện hàng và container được cẩu, vận chuyển. Do đó, họ cũng không thể tính được sức chịu của vật liệu chằng lót như thế nào cho phù hợp cho từng kiện hàng và vị trí lashing cho phù hợp để an toàn trong vận tải biển (seaworthiness).

Giam-dinh-va-chung-nhan-chang-buoc-lashing-hang-hoa-container - FLATRAFT

Tai nạn hàng hải là rất khốc liệt và đa dạng, chỉ có những người từng trải qua kinh nghiệm đi biển và chất xếp hàng hóa siêu trường, siêu trọng như chúng tôi mới có khả năng kiểm soát được sự an toàn cho hàng hóa của bạn và khách hàng của bạn.

AIM Control (AIM Group®) Giám định chất xếp và chằng buộc an toàn hàng hóa cấu kiện vào container và lên tàu biển, cấp chứng nhận an toàn luôn hợp quy với IMO và quy định vận tải của hãng tàu.

Đi đôi với dịch vụ chứng nhận và giám định chằng buộc an toàn hàng hóa, Công Ty CP TĐ Giám Định Công Nghiệp Nông Sản Hàng Hải cũng tư vấn cho khách hàng PP chằng buộc an toàn và dùng vật liệu chằng và lót đúng quy định của vận tải.

Chứng nhận chằng buộc an toàn hàng hóa xếp vào container (flatraft) và tàu biển chuyên chở của Chúng tôi cấp phê chuẩn từ tất cả các tàu quốc tế và nội địa.

Nhiều khóa học về chằng buộc lashing hàng hóa container được tổ chức tại Việt Nam, nhưng ngay cả giáo viên cũng chỉ là người đứng lớp và rao giảng nhưng lý thuyết đơn thuần và sơ sài, họ không có nhiều kinh nghiệm thực tế nên học viên cũng rất lơ mơ.

Giam-dinh-va-chung-nhan-chang-buoc-lashing-hang-hoa-container - FLATRAFT STEEL

Làm cách nào để chằng buộc lashing hàng hóa container đúng cách?

  • Chuyên gia tư vấn chằng buộc phải qua trường lớp và kinh nghiệm hơn 20 năm làm việc với tất cả các loại hàng hóa. có bằng cấp quốc tế về chất xếp và chằng buộc hàng hóa trong vận tải biển

  • Người quản lý và chỉ đạo chất xếp hàng hóa ít nhất phải từng đi tàu chuyên chở hàng containers và tàu chở hàng siêu trường siêu trọng với chức danh ĐẠI PHÓ (Cargo chief office) trở lên.

  • Giám định viên phải là Loading Master hoặc Port Captain

  • Công ty chằng buộc và chất xếp và con người của họ phải làm theo yêu cầu và hướng dẫn của AIM Control (AIM Group®) surveyors, loading master and port captain.

  • Trang thiết bị nâng hạ, xe vận vận tải, máy hàn cắt, máy bắn dây, buộc dây và vật liệu chằng lót phải đáp ứng an toàn sử dụng và có chứng nhận

  • Công nhân bốc xếp, công nhân chằng lót, thợ hàn phải có kinh nghiệm ít nhất 10 năm làm việc trong cùng một loại hàng hóa và có đủ sức khỏe để làm việc trong điều kiện khắc nghiệt và nặng nhọc.

  • Bảo hộ lao động luôn được trang bị và quy trình an toàn lao động phải được hiểu rõ

  • Công ty chằng buộc và chất xêp phải đọc được quy trình, sơ đồ sắp xếp hàng hóa vào container và lên Tàu (stowage plan) của Loading Expert của AIM Control (AIM Group®) và hãng tàu, phải thuộc lòng bảng vẽ chằng buộc lashing hàng hóa mà AIM cung cấp.

  • Và rất nhiều vấn đề liên quan khác mà AIM không thể kể hết ra đây

Giam-dinh-va-chung-nhan-chang-buoc-lashing-hang-hoa-container-tau-bien

Một số chủ hàng (nhà xuất khẩu), công ty giao nhận và vận tải hàng hóa vì lợi ích trước mắt nên xem việc Giám định và chứng nhận chằng buộc lashing hàng hóa container là không quan trọng nên chỉ cần có Giấy chứng nhận giám định chằng buộc lashing hàng hóa container với giá rẻ của một công ty giám định không có kinh nghiệm hoặc thiếu kiến thức về an toàn vận tải hàng đường bộ, đường biển do tổ chức hàng hải thế giới quy định và không nằm trong tiêu chuẩn được phê duyệt của các hãng tàu.

Sự cố xảy ra bất cứ lúc nào từ khi container và hàng hóa rời khỏi nhà máy (hoặc cảng của người bán) đến nơi nhận hàng, những tổn thất lúc này thật sự là khủng khiếp chỉ vì sự kém hiểu biết!

Xem dịch vụ Giám định và chứng nhận chằng buộc lashing hàng hóa container và hàng hóa siêu lớn, siêu nặng được AIM thực hiện hơn 30 năm qua.

cong-ty-Chung-nhan-giam-dinh-chang-buoc-lashing-hang-hoa-container-tau-bien

Gọi ngay: 0888889879 - 0903615612


Người viết : @AIM Control
Show
Filter by
Enter keyword
Hoạt động
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline : +84888889879
Cell : +84 903 615 612
Email : aim@aimcontrolgroup.com
Skype :
Field
Vietnam (H.O)